共探讨涡轮盘拉床的粗拉刀结构确定

　　涡轮盘拉床的涡轮盘材质是镍基合金，Ni含量大于70%，加工硬化严重，切削加工性非常差。而且轮盘精度要求高，机械加工难度非常大，对拉刀的结构与材质有非常严格且特殊的要求。

　　涡轮盘拉床粗拉刀长度的确定：

　　轮槽拉刀是加工轮盘的拉刀，由于刀具齿型特殊，涡轮盘拉床、拉夹具等因素综合考虑，采用整体结构成套拉刀。

　　1.切削余量的分配

　　榫槽的成型是根据两种切削图实现的，即非型线部分和型线部分，型线部分的拉刀比非型线部分的拉刀具有更高的加工精度。榫槽非型线部分成型是由N1-N6拉刀实现的，型线部分是由N7-N9实现的。

　　2.拉刀切削部分的几何参数

　　af为齿升量，即切削部前、后刀齿(或组)高度之差；P为齿距，即两相邻刀齿之间的轴向距离；ba1为刃带，用于在制造拉刀时控制刀齿尺寸，也为了增加拉刀校准齿前刀面的可重磨次数，提高拉刀的寿命。有了刃带，还可以提高拉削的稳定性；g0为拉刀前角；a0为拉刀后角。

　　粗拉刀切削部分几何参数的确定：

　　1.齿升量af

　　在一定的拉削余量下，af越大，切去全部余量所需要的刀齿就越少，拉刀的长度也就越短，不仅可以节省刀具材料，拉刀制造容易，而且可以提高拉削生产率；但af过大，拉削力也增大，会导致拉刀折断或机床超载，拉后工件表面也得不到保证。因此齿升量的确定必须考虑到拉刀强度、机床拉力、以及工件表面质量等。根据轮盘的厚度，各把粗刀的拉削部位，分别采用0.05-0.07的齿升量。

　　2.齿距P

　　齿距是拉刀的重要设计要素，P过大，则拉刀过长，不仅制造成本高，而且拉削生产率低。此外，P过大，同时工作齿数太少，拉削过程不平稳，影响拉削表面质量。P过小，容屑空间小，切屑容易堵塞；同时工作齿数会过多，切削力相应增大，可能导致拉刀折断及机床超载；P过小，还会给刃磨带来困难，砂轮切入时有与相邻刀齿碰撞的危险。

　　其它切削部分的几何参数：

　　1.容屑槽：选择为加长齿距型。这种容屑槽底部由两段圆弧和一段直线组成，齿距较大，有足够的容屑空间，便于在很大齿升量下加工复杂型面的榫槽。

　　2.分屑槽：针对工件材质的特性，N1-N4粗拉刀齿面宽且齿升量大，为了将切屑分割成一定的宽度，便于卷曲和容纳在容屑槽中，在拉刀切削齿后刀面上交错地磨出深度为hk=1分屑槽。